Kobaltplaat

Het gebruik van op kobalt gebaseerde legeringen die 20% -27% chroom bevatten in structurele materialen van vliegtuigturbines, maakt het mogelijk dat het materiaal een hoge oxidatieweerstand bereikt zonder de noodzaak voor beschermende coatings. Kernreactorverwarming Mercury zorgt ervoor dat de turbinegenerator met een thermisch medium zonder revisie ononderbroken langer dan een jaar kan draaien. Het is gemeld dat de ketel gebruikt in de piloot van de Verenigde Staten is gemaakt van kobaltlegering. Kobalt is een van de weinige metalen die zijn magnetisme kan behouden als het eenmaal is gemagnetiseerd. Onder de actie van warmte, de magnetische verlies temperatuur genaamd Curie punt, Curie punt van ijzer is 769 ℃, nikkel is 358 ℃, kobalt tot 1150 ℃. Het magnetische staal met 60% kobalt heeft een 2,5-voudige toename van de coërcitiekracht dan het conventionele magnetische staal. Onder vibratie verliezen de meeste magnetische staalsoorten bijna een derde van hun magnetisme, terwijl kobaltstaal slechts 2% tot 3,5% van hun magnetisme verliest. Daarom zijn de voordelen van kobalt in magnetische materialen duidelijk. Kobalt metaal wordt ook veel gebruikt in galvanotechniek, glas, verven, medische en medische toepassingen. Lithiumkobaltoxide gemaakt van lithiumcarbonaat en kobaltoxide is het meest gebruikte kathodemateriaal met hoge energiebatterij in moderne toepassingen. Kobalt kan ook worden gebruikt om kernwapens, een theoretische atoom- of waterstofbom, te maken in een kobaltschaal die explodeert om dood kobalt in radioactief stof te veranderen.